daywinylgov.com

Info Masakan Khas Kalimantan dan Cara Pembuatannya

Penyakit Kardiovaskular secara Global

Kebanyakan orang telah mendengar statistik untuk negara mereka sendiri. Penyakit kardiovaskular adalah penyebab utama kematian nomor satu – atau nomor dua atau tiga. Tapi bagaimana dengan negara lain? Apakah statistik mereka mirip dengan bangsa Anda? Apakah penyakit kardiovaskular seperti yang lazim di Selandia Baru seperti di Amerika Latin? Apakah itu merupakan penyebab utama kematian di Jepang seperti di Middle East Crescent?

Apa prevalensi global penyakit kardiovaskular?

Prevalensi Global Penyakit Kardiovaskular

Prevalensi global penyakit kardiovaskular adalah topik besar, mengingat fakta bahwa sejumlah penyakit yang berbeda termasuk dalam kategori payung besar ini.

Organisasi Kesehatan Dunia (WHO), bagaimanapun, menyediakan statistik kesehatan global tertentu dari tahun 1990 (Murray CJL & Lopez AD, 1996). Statistik disediakan untuk Ekonomi Pasar Terdepan, yaitu Australia, Kanada, Eropa, Jepang, Selandia Baru, dan Amerika Serikat. Selain itu, WHO menyediakan statistik untuk daerah-daerah yang sebelumnya Sosialis di dunia sebagai kelompok, India, Cina, wilayah Asia dan pulau lainnya, kelompok kawasan Afrika selatan dari negara-negara Sahara, Amerika Latin dan Karibia, dan negara-negara di sabit Timur Tengah daerah.

Dari statistik tersebut, kita dapat melihat prevalensi global penyakit kardiovaskular dalam tiga kategori: penyakit jantung koroner, stroke, dan diabetes.

Penyakit jantung koroner

Penyakit jantung koroner, yang melibatkan angina, biasanya memanifestasikan dirinya sebagai nyeri dada. Rasa sakit ini disebabkan oleh penyumbatan arteri, yang menghilangkan jantung oksigen vital.

Prevalensi global penyakit kardiovaskular yang bersifat koroner tampaknya mengikuti gaya hidup yang cepat berubah dan stres. Penyakit jantung koroner (PJK) paling banyak terjadi di Ekonomi Pasar Terdiri. Di negara-negara gabungan, 8,2 juta orang memiliki penyakit pada saat penelitian. India memiliki 6,6 juta kasus. Di negara-negara bekas sosialis, jumlahnya 5,8 juta. Wilayah dengan prevalensi penyakit jantung koroner terendah adalah sub-Sahara Afrika. Ini mungkin disebabkan, setidaknya sebagian, pada laju kehidupan yang lambat di wilayah itu.

Pukulan

Prevalensi global penyakit kardiovaskular yang bermanifestasi sebagai stroke juga tampaknya mengikuti gaya hidup yang cepat berubah dan stres.

Studi ini menemukan 9,5 juta kasus stroke di Ekonomi Pasar Terdiri dan hanya 1,3 juta di sub-Sahara Afrika. Menariknya, China berada di urutan kedua dalam kategori ini, 7,4 juta orang dengan stroke. Namun Cina menduduki peringkat keempat dalam PJK, dengan 4,5 juta orang.

Diabetes

Ekonomi Pasar Terdiri memimpin jalan lagi dalam prevalensi global penyakit kardiovaskular yang diwujudkan melalui diabetes. Pada saat penelitian, 37,9 juta orang di negara-negara ini menderita diabetes. Runner-up adalah India, dengan kurang dari setengah jumlah kasus: 18,1 juta. Sub-Sahara Afrika hanya memiliki 3,9 juta kasus.

Singkatnya

Setelah melihat prevalensi global penyakit kardiovaskular, seseorang harus bertanya mengapa. Mengapa wilayah dengan kekayaan, wilayah yang memiliki keahlian medis terbesar di dunia, memiliki prevalensi penyakit kardiovaskular yang lebih besar? Mengapa stroke dan diabetes menyerang lebih banyak orang di kota-kota ekonomi pasar yang mapan daripada di desa-desa di Afrika?

Orang awam hanya dapat menyimpulkan bahwa, untuk semua pengetahuan kita tentang penyakit kardiovaskular, kita sangat kurang menerapkan pengetahuan itu untuk pencegahan.

PERINGATAN: Penulis bukanlah seorang profesional medis, dan menawarkan informasi dalam artikel ini untuk tujuan pendidikan saja.

 Tiket Udara Murah – Jetlite

Dalam beberapa tahun terakhir, dengan masuknya banyak maskapai penerbangan bertarif rendah yang terbang di langit India, pergerakan satu bagian ke bagian lain negara itu menjadi sangat mudah dan terjangkau bagi semua orang. Semakin banyak pelancong liburan dan bisnis yang menjelajahi kesenangan dan layanan transportasi udara dengan harga serendah mungkin. Di antara daftar operator nasional yang diperluas, maskapai Jetlite dianggap sebagai nilai untuk maskapai modal.

Sebelumnya dikenal sebagai Sahara Airlines Sahara group, airways Jetlite mengambil alih Jet Airways SA de CV pada tahun 2007 dan diberi nama baru sebagai perusahaan Jetlite. Dihitung untuk layanan, keandalan, dan kinerja sistem yang efisien, Jetlite menawarkan tiket murah untuk penerbangan domestik ke semua kota besar seperti Delhi, Bangalore, Mumbai, Kolkata, Lucknow, Jaipur, Hyderabad, Pune, Chennai bersama dengan tempat-tempat di provinsi seperti Ahmedabad, Gorakhpur, Allahabad, Bhubaneshwar, Ranchi dan banyak lainnya. Maskapai penerbangan memiliki Jetlite yang elegan sangat mengembangkan mesin penerbangan generasi mendatang Boeing 737-700, 800-an dan 737-737-400 klasik, dan konvoi 7 pesawat lokal. Jetlite saluran udara memiliki kepuasan sebagai nilai nilai Airways yang berbasis di India untuk menyediakan mil selubung berulang sebagai maskapai mitra ke Jet Privilege. Sajikan pada panjang dan luasnya India, maskapai penerbangan menghubungkan Jelite banyak divisi sebagai perjalanan terbesar Mumbai ke Bangalore, New Delhi ke Bangalore dan New Delhi ke Mumbai. Dengan tema – hiburan gratis. Anda dipersilakan, Jet Lite diyakini telah menawarkan tiket pesawat murah Jetlite ke banyak lokasi nasional dan internasional. Penerbangan Jetlite staf yang patuh, hormat dan ramah untuk memastikan bahwa Anda mendapatkan keuntungan dari perjalanan gratis dan kegitian penerbangan tanpa canggung.

Air Jet Lite diharapkan untuk menyediakan semua tiket pesawat dengan harga diskon Jetlite dan informasi lengkap tentang penerbangan Jetlite. Di Jetlite Airlines, saya dapat membantu tidak hanya untuk berburu harga murah jet tetapi juga dapat memastikan aksesibilitas koneksi internal Jetlite di berbagai tujuan di India. Dibuat dengan mesin pemesanan yang mudah digunakan, yang membuatnya sangat mudah bagi Anda untuk memesan tiket elektronik Anda di penerbangan Jetlite yang disukai dan melakukan pembayaran online hanya melalui kartu kredit.

Tur Mesir yang Menyenangkan Membuat Anda Terpesona

Apa yang istimewa tentang wisata Mesir?

Ini adalah negara piramida, Sungai Nil dan Gurun Sahara dan sejumlah wisatawan berduyun-duyun tempat setiap tahun saat mereka tertarik atas tempat-tempat wisata menarik tersebut. Negara menawarkan sejumlah tempat untuk tamasya dan banyak lagi yang harus dilakukan, wisata Mesir hanya akan menjadi acara yang direncanakan sebagai salah satu rencana untuk memanfaatkan salah satu agen tur terbaik yang berpengalaman di bidang ini.

Mesir wisata: Beberapa opsi

Perjalanan wisata Mesir direncanakan oleh berbagai perusahaan tur dunia dalam salah satu harga terbaik yang sesuai dengan anggaran setiap wisatawan. Ada berbagai jenis tur Mesir dan ini termasuk

• Mesir Klasik

• Agama

• Keluarga

• Mimpi Mesir

• Mesir Nil berlayar

• Keajaiban Mesir

• Sorotan dari Mesir

• Sentuhan Sejarah

• Egypt Safari

• Insentif Mesir

• Petualangan Mesir

• Oasis Mesir

• Bulan madu Mesir

• Independen atau dikemas

• Alam

• Tur petualangan dan khusus seperti tur golf, ekspedisi memancing, tur birding

• Wisata liburan sederhana yang terdiri dari liburan pantai dan liburan scuba diving.

Perusahaan-perusahaan yang tak terhitung jumlahnya yang mengatur untuk tur Mesir merencanakan perjalanan tur dengan cara rinci sehingga para wisatawan mendapatkan kesempatan untuk bersantai serta menikmati perjalanan mereka. Rencana perjalanan Mesir seperti itu akan mempertimbangkan pengaturan perjalanan, akomodasi, jalan-jalan, makanan, dan berbagai hal lain yang berkaitan dengannya. Paket-paket tur Mesir ini akan bervariasi antara 4 hingga 13 hari tergantung pada jenis tur yang dipilih seseorang. Panduan yang berpengalaman dan berpengetahuan yang disediakan oleh perusahaan tur ini, akan membuat Mesir Anda melakukan perjalanan kejadian yang tak terlupakan, karena mereka menceritakan hal-hal misterius dan menarik tentang tempat itu.

Tur Mesir tidak akan lengkap tanpa wisata piramida Mesir selain kunjungan ke beberapa kuil yang brilian, monumen keagamaan, kapal pesiar sungai Nil, dan wisata gurun. Selain itu, wisatawan juga dapat merencanakan kunjungan ke berbagai kota di negara seperti Kairo, Hurghada Kom Ombo, Luxor, Edfu, Giza, Sharm el Sheikh dan Aswan.

Tempat wisata di Mesir

Seperti yang Anda rencanakan Tur Mesir jangan lewatkan untuk melihat beberapa tempat wisata yang paling menarik dan mempesona

• Piramida Giza

• Pilar Pompey

• Piramida Sphinx

• Karnak Temples

• Museum Nasional Alexandria

• Luxor Temple

• Amfiteater Romawi

• Siwa Oasis

• Lembah Para Raja

• Gunung Sinai

• Pantai Terrazzina

• Abu Simbel

• King Farouk Palace

• Teluk Na'ama

• Pulau Tiran

• Felucca di Sungai Nil

• Laguna Putih

• Bibliotheca Alexandria

• Gurun Putih

• Museum Nubian Aswan

• Hurghada

• Egyptian Museum of Antiquities.

Apa yang Membuat Lucknow Tempat Paling Disukai untuk Membeli Apartemen atau Apartemen?

Kota Nawabs, Lucknow, yang sangat populer untuk budaya, Nawabi dan monumen era Victoria dan kesenangan gastronomi, menyaksikan perkembangan pesat selama beberapa tahun terakhir. Kota di mana orang-orang berbicara dengan cara yang sangat sopan, dan merupakan rumah bagi beberapa monumen bersejarah yang paling indah seperti Bada Imambara, Chota Imambara dan Rumi Darwaza secara bertahap kehilangan pesona dunianya yang lama dengan pengembangan jalan lebar, jalan raya, jalan layang, pusat perbelanjaan berkilauan, multipleks megah, diskotik, hotel, dan banyak lagi. Saat ini, banyak perusahaan multinasional, perusahaan sektor publik, agen penjual top India dan merek-merek mewah asing hadir di Lucknow, sehingga memperkuat real estate di Lucknow dengan pesat.

Karena pembangunan infrastruktur yang diprakarsai oleh Uttar Pradesh Govt. seperti Lucknow Metro, IT City, International Cricket Stadium, U.P. State Dial 100 Headquarter, Cancer Research Institute, untuk beberapa nama, bersama dengan pekerjaan yang lebih baik, fasilitas kesehatan dan pendidikan, ada peningkatan permintaan untuk proyek perumahan mewah di Lucknow. Melihat booming yang nyata ini, pengembang real estat teratas di Lucknow telah meluncurkan proyek perumahan mewah mereka dengan kamar yang luas & lapang, arsitektur premium, fasilitas modern, fitur keamanan berteknologi tinggi, dan banyak lagi.

Namun, ada faktor penting lainnya yang telah berkontribusi pada peningkatan permintaan properti perumahan di Lucknow secara keseluruhan seperti:

Konektivitas

Dengan Stasiun Kereta Charbagh, Bandara Internasional Amausi, dan jaringan jalan raya yang luas, Lucknow terhubung dengan baik ke seluruh penjuru negeri. Selain itu, bus-bus Perusahaan Jalan Negara Bagian Uttar Pradesh (UPSRTC) mengelilingi seluruh negara bagian yang menyentuh setiap sudut dan sudut U.P. Setelah selesai, pekerjaan pembangunan Lucknow Metro yang sedang berlangsung akan lebih merampingkan dan memfasilitasi transportasi di kota.

Fasilitas kesehatan

Kota ini memiliki beberapa pusat kesehatan pemerintah terbaik di negara itu seperti King George Medical College (KGMC), Rumah Sakit Balrampur, Sanjay Gandhi, Pascasarjana Institut Ilmu Kedokteran (SGPGI) dan Rumah Sakit Dr. Ram Manohar Lohia. Selain dari rumah sakit sektor publik, Lucknow juga merupakan rumah bagi rumah sakit swasta top seperti Rumah Sakit Sahara, Poliklinik Vivekananda, Rumah Sakit & Pusat Penelitian Charak dan Rumah Sakit Mayo, menarik pasien tidak hanya dari distrik lain UP tetapi juga dari negara lain dan bahkan di luar negeri.

Infrastruktur Pendidikan

Lucknow dianggap sebagai pusat pendidikan dengan beberapa sekolah terkenal, akademi dan universitas. Memimpin pemerintah. lembaga pendidikan seperti Institut Manajemen India (IIM-Lucknow), Universitas Lucknow (LU), Dr. Ram Manohar Lohia Universitas Hukum Nasional dan Institut Manajemen Hotel Katering & Nutrisi (IHM-Lucknow) hadir di Lucknow. Perguruan tinggi swasta seperti Babu Banarasi Das University, Integral University dan Amity University menyediakan pendidikan berkualitas di bidang seni, sains, perdagangan, hukum, medis, arsitektur, bioteknologi, teknologi informasi, dll. Mahasiswa yang berminat setiap tahun dari seluruh India datang untuk Lucknow mencari lembaga pendidikan yang baik untuk mengejar pendidikan tinggi yang berkualitas.

Pilihan Hiburan

Lucknow dipenuhi dengan taman hiburan yang menyenangkan seperti Taman Air Ajaib Disney, Taman Air Anandi, Dream World Resort, Taman Buddha Gautam dan Taman Begum Hazrat Mahal di mana orang-orang dari segala usia dapat memanfaatkan tanaman hijau subur dan berbagai jenis ayunan air. Penggemar film dapat menonton film-film blockbuster Bollywood dan Hollywood terbaru di multipleks mutakhir seperti PVR Cinemas, INOX Cinemas, dan Wave Cinemas. Pecinta pesta dapat mengatur kumpul-kumpul mereka di beberapa lounge paling trendi di kota seperti Perkusi, Zero Degree, Mirage The Lounge, dan 5 C R Lounge. Restoran masakan Mughlai terkenal seperti Tunday Kababi, Dastarkhwan, Idrees Biryani, Raheem, restoran multi-masakan seperti Royal Café, Kalika Hut, Cappuccino Blast, The Salt dan jaringan makanan cepat saji internasional seperti McDonald's, Dominos, Pizza Hut dan KFC hadir di kota.

Nama Anda dan Lucknow memiliki semuanya. Semua faktor di atas telah benar-benar berkontribusi terhadap pertumbuhan pasar real estat perumahan di Lucknow di mana pelanggan telah menunjukkan peningkatan preferensi untuk membeli properti perumahan di Lucknow.

Fakta Ford Transit yang Menarik

Negara manapun kendaraan Ford dijual, Ford Transit menempati peringkat di antara penjual terbesarnya. Transit baru-baru ini memiliki hari jadi ke-50 dalam waktu yang telah disemen itu sendiri sebagai salah satu kendaraan komersial paling populer.

Beberapa fakta yang kurang diketahui tentang kendaraan ini adalah sebagai berikut:

  • Pada tahun 1972 Polisi Metropolitan London dilengkapi dengan menyebutnya "Van paling dicari di Inggris. "

  • Scotland Yard pernah menggambarkan Transit sebagai "kendaraan liburan yang sempurna" yang digunakan dalam "95 persen penggerebekan bank".
  • Pada Oktober 1985, Sen'or Garcia, ditangkap oleh seorang badai salju yang aneh sekitar 3000 meter di puncak gunung. Dia dipaksa untuk meninggalkan Ford Transit-nya. Kendaraan itu kemudian dimakamkan di bawah lima meter salju dan tidak dapat diambil. Lebih dari enam bulan kemudian Garcia kembali ke tempat itu dan dia kagum menemukan bahwa bodywork Transit hanya sedikit rusak dan Transit dimulai pada percobaan pertama dan tanpa basa-basi lagi, dia bisa mengendarainya dengan aman di rumah!

  • Steve Matthews menggunakan Transitnya lompati lebih dari 15 mobil tua. Satu-satunya modifikasi termasuk pemindahan jendela dan gaffer yang merekam pintu dan bonnet.

  • Saat memindahkan dua bayi gajah di Kebun Binatang London pada tahun 1965, penangan beralih ke Transit mereka untuk menyelesaikan pekerjaan.

  • Ini melintas 7.500 mil dalam Sahara gurun.

  • Ford Transit pertama dibangun di Langley, Berks pada tahun 1965.

  • Ford mengambil £ 33 juta pesanan Ford Transit sebelum produksi dimulai.

  • Ketika Ford Transit sedang dalam pengembangan, namanya diberikan sebagai Project Redcap.

  • Profesor Reyner Banham pernah berkata, "Jika para antropolog dan arkeolog terus bersikeras mengevaluasi peradaban dengan artefak mereka, kita layak dikenang oleh Ford Transit."

  • Clarkson mengemudikan van melayang Transit di atas Sungai Avon di Top Gear.

  • Satu dari setiap empat van yang dijual di Inggris adalah Ford Transit.

  • Seorang pengemudi Ceko, mengendarai Ford Transit sekali mengeluh karena odometernya, berhenti di 999,999km.

  • 1 ton Transit Custom bernama "Van Internasional Tahun Ini"dan merupakan van pertama di kelasnya yang menerima peringkat keamanan bintang 5.

  • 48 siswa dari Barking College dekat London membuat rekor dengan meremas diri menjadi minibus Transit pada tahun 1965.

  • The 2006 Transit, adalah van pertama yang menawarkan penggerak roda depan, penggerak roda belakang atau sistem penggerak all-wheel drive cerdas (AWD), kondisi dingin musim dingin yang terbaik.

  • The Ford Transit digunakan untuk melakukan pekerjaan pemeliharaan pada kereta api Swiss. Itu diidentifikasi bahwa jarak antara roda depan akan dengan mudah memungkinkannya untuk berjalan di rel kereta api.

  • Satwa liar menggunakan 1970 Transit untuk tur di pekarangan di Woburn Abbey Safari Park di Inggris.

  • Beberapa Transit menghabiskan seluruh masa hidup mereka bekerja di tambang garam di Cheshire, Inggris. Ini digunakan untuk mengangkut orang dan bahan peledak melalui bermil-mil terowongan.

  • Pada tahun 1985, beberapa pekerja Ford dari Dunton membangun Transit terapung untuk ikut serta dalam lomba rakit tahunan di Southend, Essex.

Beginilah cara Ford Transit berkuasa di pasar otomotif selama lebih dari setengah abad. SEBUAH mesin kualitas terbaik adalah harta tertinggi untuk menunjukkan kinerja yang menjanjikan selama bertahun-tahun. Kami berharap untuk mendapatkan lebih banyak kejutan dari merek di tahun-tahun mendatang.

 Meningkatkan Standar Kualifikasi di UK Trail dan Extreme Trail Races

Dalam 10 tahun terakhir, telah terjadi ledakan dalam jumlah peristiwa yang menyebut diri mereka sebagai "Ekstrim". Kejadian-kejadian ini bervariasi di alam, beberapa menemukan gen mereka di Marathon Des Sables (Marathon of the Sands) 30 tahun di mana saat ini lebih dari 1000 pelari mengambil suhu 40-50 C dari Gurun Sahara di Maroko. Mereka melakukan perjalanan selama 6 enam hari, mencakup sekitar 250 km, membawa semua makanan dan peralatan mereka. Mereka diberi air dan dukungan medis.

Ada beberapa standar kualifikasi untuk lomba ini. Penyelenggara hanya memerlukan sertifikasi medis yang dicap oleh dokter, dan juga hasil cetakan jejak EKG. Kedua barang ini diperiksa oleh staf medis acara sehari sebelum perlombaan. Jika ada ketidakberesan terdeteksi, peserta ditolak. Dalam sejarah 30 tahun balapan, hanya dua peserta yang telah meninggal. Kedua pelari meninggal karena patologi yang berhubungan dengan jantung, yang mungkin sudah ada tetapi tidak diangkat. Ada lebih banyak panggilan jarak dekat, di mana dalam beberapa kasus evakuasi medis ke rumah sakit telah dilakukan. Penyebabnya biasanya adalah dehidrasi dan atau hipertermia. Dalam beberapa kasus pemutusan, peserta mengalami koma.

Mempertimbangkan jumlah peserta yang besar setiap tahun, balapan dapat dianggap aman dan dapat diandalkan. Ini mungkin karena persiapan yang baik dan dukungan dekat yang diberikan oleh penyelenggara, karena tidak ada standar kualifikasi yang ditentukan. Namun, tidak semua ras menikmati kemewahan kendaraan 4×4, sepeda quad, dan helikopter di sepanjang jalan, banyak yang terjadi di lokasi terpencil di mana akses kendaraan tidak mungkin, atau sangat sulit. Peristiwa seperti inilah di mana kemampuan peserta untuk menjaga diri mereka sendiri dapat menjadi kunci bagi kelangsungan hidup mereka.

Jika Anda mengambil contoh ras gunung terpencil seperti The Dead Sheep Marathon, The Omm, atau The Dragon & Back, peserta semua diharapkan untuk menavigasi diri di medan yang terpencil dan berat, seringkali dalam kondisi cuaca yang sangat buruk. Jenis maraton gunung ini mengharuskan Anda mengajukan pengalaman balapan ke penyelenggara untuk ditinjau. OMM memiliki standar yang relatif rendah dalam hal apa yang dapat diterima. Kejadian-kejadian tersebut mencari pengalaman berjalan di bukit, orienteering dan navigasi sebagai minimal. Ketika Anda mempertimbangkan Dead Sheep Marathon, kriteria entri secara signifikan lebih ketat.

Pertama-tama, semua peserta harus mengirim email video ke penyelenggara, menunjukkan bahwa mereka dapat menggunakan kompas, dengan mengambil dan mengikuti suatu tempat di daerah setempat mereka. Video tersebut harus menyertakan biografi singkat untuk bertindak sebagai bukti yang menyertai pengalaman ras mereka. Ini mungkin termasuk ras 100 mil yang sukses, penyelesaian maraton gunung, atau penyelesaian salah satu dari tiga Putaran Gunung di Inggris; The Bob Graham, The Paddy Buckley, atau Ramsay Round. Video ini kemudian ditinjau oleh penyelenggara, dan jika berhasil, peserta dihubungi dengan rincian tentang bagaimana untuk melanjutkan ke tahap berikutnya.

Ini adalah protokol keamanan yang ketat seperti ini yang harus diadopsi oleh lebih banyak penyelenggara lomba, untuk memastikan bahwa orang-orang yang muncul ke garis start kompeten dalam praktik, dan tidak hanya di atas kertas. Penyelenggara kemudian dapat menikmati beberapa ukuran jaminan bahwa peserta aman untuk dibebaskan di bukit dengan harapan yang wajar mereka tidak perlu diselamatkan. Mari kita semua bekerja bersama untuk meningkatkan kompetensi pelari dalam perlombaan jejak ekstrim, dan mengurangi jumlah insiden dan korban jiwa.

Leopard adalah Kucing Terkecil dari Kucing Besar

The Leopard, Panthera pardus, adalah anggota terkecil dari genus Panthera. Genus ini disebut sebagai kucing besar meskipun ada kucing dari genera lain dengan ukuran yang sama dengan Leopard.

Kucing besar lainnya adalah harimau, singa dan jaguar. Baru-baru ini telah disarankan bahwa Snow Leopard harus dimasukkan dalam genus. The Snow Leopard adalah spesies yang sama sekali berbeda dari Leopard.

Tersebar luas

Leopard adalah yang paling luas dari semua kucing besar, yang ditemukan di banyak bagian Afrika serta anak benua India dan Timur dan Asia Tenggara. Distribusi geografisnya bahkan lebih luas dari ini. Satu-satunya daerah di mana masih ada jumlah Macan Tutul yang masuk akal adalah Afrika di selatan gurun Sahara.

Leopard menderita di semua rentang dari hilangnya habitat pada dasarnya disebabkan oleh meningkatnya populasi manusia. Secara historis telah dibunuh oleh pemburu dan perburuan, baik legal maupun ilegal, masih memakan korban Leopards, tetapi kehilangan habitat adalah masalah utama.

Secara keseluruhan, Leopard adalah yang paling tidak terancam dari semua kucing besar.

Seorang penyendiri

Seperti kebanyakan kucing, Leopard tidak membentuk kelompok besar. Seorang ibu dan anak-anaknya bersama selama satu setengah sampai dua tahun.

Perkelahian

Pria Macan tutul akan bertarung; mungkin dalam membela wilayah. Perkelahian ini dapat mengakibatkan cedera yang akhirnya berakibat fatal.

Diet

Macan tutul akan berburu dan membunuh hewan beberapa kali berat badan mereka sendiri. Hewan yang lebih besar yang dimakan macan tutul termasuk Giant Elands yang dapat tumbuh hingga hampir satu ton berat. Sebagian besar spesies mangsa lebih kecil dan mencakup berbagai spesies. Banyak jenis Antelope dimakan. Macan tutul akan berburu di tanah dan di pepohonan di mana mereka menangkap monyet. Kera bukan bagian utama dari diet mereka.

Meskipun hewan yang lebih besar lebih disukai, Macan tutul juga memakan hewan pengerat kecil dan bahkan serangga. Macan tutul lebih mudah beradaptasi dalam memilih mangsa daripada Big Cat lainnya.

Man Eating

Kami bukan item menu utama untuk sebagian besar macan tutul, tetapi tentu saja ada kasus Macan tutul yang telah memakan orang. Seperti halnya pria lain yang makan kucing besar, seringkali Leopard yang terluka dan tidak mampu menangkap mangsa normalnya yang berubah menjadi makan kita.

Harimau kumbang

Ini adalah kata yang memiliki beberapa arti. Kadang-kadang digunakan hanya berarti macan tutul, tetapi seringkali itu berarti kucing hitam besar. Black Leopards dan Black Jaguar disebut Panthers.

Sejarah Belt Konveyor

Sejarah ban berjalan dimulai pada paruh kedua abad ke-17. Sejak itu, ban berjalan telah menjadi bagian tak terelakkan dari transportasi material. Namun pada tahun 1795 sabuk konveyor menjadi sarana populer untuk mengangkut material curah. Pada awalnya, ban berjalan hanya digunakan untuk memindahkan karung gandum ke jarak pendek.

Sistem belt conveyor dan bekerja cukup sederhana di hari-hari awal. Sistem sabuk konveyor memiliki tempat tidur kayu datar dan ikat pinggang yang melintasi tempat tidur kayu. Sebelumnya, ban berjalan terbuat dari kulit, kanvas atau karet. Sistem belt conveyor primitif ini sangat populer untuk menyampaikan barang-barang besar dari satu tempat ke tempat lain. Pada awal abad ke-20, aplikasi belt conveyor menjadi lebih luas.

Hymle Goddard of Logan Company adalah yang pertama menerima paten untuk roller conveyor pada tahun 1908. Bisnis roller conveyor tidak berhasil. Beberapa tahun kemudian, pada tahun 1919, konveyor bertenaga dan bebas digunakan dalam produksi otomotif. Dengan demikian, ban berjalan menjadi alat yang populer untuk menyampaikan barang berat dan besar di dalam pabrik.

Selama tahun 1920-an, ban berjalan umum, dan juga mengalami perubahan yang luar biasa. Belt konveyor digunakan di tambang batu bara untuk menangani batu bara selama lebih dari 8 km, dan dibuat menggunakan lapisan kapas dan karet. Belt conveyor terpanjang yang sekarang digunakan adalah 60 mil panjang, di tambang fosfat Sahara Barat.

Salah satu titik balik dalam sejarah sabuk konveyor adalah pengenalan sabuk konveyor sintetis. Itu diperkenalkan selama Perang Dunia Kedua, terutama karena kelangkaan bahan alami seperti kapas, karet dan kanvas. Sejak itu, sabuk konveyor sintetis telah menjadi populer di berbagai bidang.

Dengan meningkatnya permintaan di pasar, banyak polimer dan kain sintetis mulai digunakan dalam pembuatan ban berjalan. Saat ini, kapas, kanvas, EPDM, kulit, neoprene, nilon, poliester, poliuretan, urethane, PVC, karet, silikon dan baja umumnya digunakan dalam ban berjalan. Saat ini, material yang digunakan untuk membuat ban berjalan ditentukan oleh aplikasinya.

Make Soap At Home – Gerakan Pembuatan Sabun

Pembuatan sabun meluap dan menjadi lebih dan lebih utama. Semua orang ingin belajar cara membuat sabun di rumah. Segera Dove dan Caress akan keluar dari bisnis … ok mungkin itu tidak akan sampai sejauh itu, tapi siapa yang tahu. Apa dengan pesona baru dunia ini dengan sabun alami buatan sendiri? Mengapa gerakan ini menuju belajar bagaimana membuat sabun di rumah?

Saat ini orang-orang menuntut untuk mengetahui apa yang ada di produk mereka dan seberapa aman bahan-bahannya. Maka gerakan pembuatan sabun ini. Mengubah jenis sabun yang Anda gunakan adalah cara termudah dan paling nyaman bagi orang untuk menjalani gaya hidup yang lebih alami dan organik, karena mari kita hadapi itu, semua orang menggunakan sabun, bukan? Yah aku harus berharap begitu.

Sabun adalah hal yang universal, dan orang-orang lelah dengan sampah yang sangat harum, kering, dan tidak berharga yang telah kami gunakan selama bertahun-tahun. Orang-orang ingin keluar dari kamar mandi dengan perasaan ringan, segar, dan lembab, tidak seperti kami hanya berjalan melewati gurun Sahara.

Membuat sabun memiliki banyak manfaat dan ini merupakan pengalaman yang harus dimiliki setiap orang. Membuat sabun sendiri dapat memiliki efek yang luar biasa pada kesehatan kulit Anda. Anda mungkin memperhatikan cahaya baru, kelembapan yang meningkat, elastisitas yang lebih baik, warna kulit yang lebih merata, dan perbaikan menyeluruh pada kulit Anda. Mempelajari cara membuat sabun di rumah juga dapat memiliki manfaat ekonomi yang sangat baik. Set up awal dan biaya dapat terasa menakutkan, tetapi dalam jangka panjang, Anda benar-benar akan menghemat uang, dan siapa yang tidak ingin menyimpan uang dalam ekonomi ini sekarang?

Dan sering kali Anda akan menemukan bahwa membuat sabun sebenarnya sangat, sangat menyenangkan, dan Anda akan menemukan diri Anda membuat resep khusus baru, mencoba wewangian baru, mencoba aditif baru, atau bahkan mencoba tangan Anda untuk membuat produk kecantikan lain seperti lotion atau mandi bom. Anda bisa membuat sabun untuk wanita, anak-anak, bahkan pria. Dan untuk anak-anak, Anda dapat menaruh mainan atau kejutan kecil di tengah-tengah sabun untuk mereka temukan ketika mereka menggunakan sabun. Ini adalah motivator yang bagus untuk membuat anak-anak kita bersih-bersih bukan?

Jadi begitulah, semua manfaat belajar cara membuat sabun di rumah, dan ada banyak lagi yang tidak saya sebutkan. Jadi mengapa Anda tidak bergabung dengan gerakan pembuatan sabun?

Sungai Terpanjang di Afrika – Lima Besar

Tiga perempat sumber daya air Afrika terkonsentrasi menjadi hanya 8 lembah sungai besar. Dari jumlah ini, lima sungai terpanjang adalah Sungai Nil, Kongo, Niger, Zambezi, dan Oranye. Sifat alami Afrika berarti bahwa banyak bagian dari sungai-sungai ini tetap liar dan liar. Mereka membanggakan di antara mereka banyak rekor dunia seperti yang akan Anda temukan ketika Anda membaca.

1. Sungai Nil pada 6 600 km tidak hanya sungai terpanjang di Afrika tetapi juga sungai terpanjang di dunia dan bisa dibilang perairan paling terkenal di Afrika. Ini menguras sekitar 10 persen dari seluruh Afrika, sekitar 3 juta km persegi dan memiliki dua anak sungai utama: Nil Putih yang naik di wilayah danau besar dan memiliki sumber yang paling jauh di Rwanda, anak sungai lainnya adalah Nil Biru, yang sumbernya di Ethiopia.

Mereka bertemu di dekat Khartoum, ibu kota Sudan. Dari sana sungai mengalir ke utara melalui gurun Sahara dan akhirnya mengalir ke Laut Mediterania melalui delta besar. Sungai Nil adalah darah kehidupan kebanyakan orang Mesir dan mayoritas dari mereka hidup di atau dekat dengan sungai. Permukiman besar di sungai termasuk Khartoum, Aswan, Luxor dan Kairo.

2. Sungai terpanjang kedua di Afrika, Kongo mengalir ke arah barat melalui Afrika Tengah selama 4 700 km, hampir 2000 km lebih pendek dari Sungai Nil, tetapi apa yang kurang dalam panjangnya itu membentuk volume. Terletak di sabuk curah hujan terbesar di Afrika itu melepaskan 34.000 meter kubik air per detik ke samudera Atlantik, kedua hanya dalam hal aliran air ke Amazon.

Ini memiliki basin tangkapan terbesar di Afrika seluas 4,1 juta km persegi, dan berkat beberapa ngarai, adalah sungai terdalam di dunia. Sumbernya dianggap Sungai Chembeshi di Zambia Utara tidak begitu jauh dari sumber sungai Zambezi yang mengalir ke arah timur.

Sisa sungai terletak di dalam Republik Demokratik Kongo atau merupakan bagian dari perbatasannya. Pemukiman utama di sepanjang jalan termasuk Kisangani, Mbandaka, Kinshasa, dan ibu kota Brazzaville.

3. Sungai Niger adalah sungai terpanjang ketiga di Afrika pada 4 180 km dan merupakan sungai utama di Afrika Barat. Bentuk bumerangnya membingungkan orang Eropa selama 2000 tahun, karena sumbernya hanya 240 km dari Samudera Atlantik, di Dataran Tinggi Guinea, tetapi sungai itu mengalir jauh dari laut ke Gurun Sahara Mali, kemudian berbalik dekat kota kuno Timbuktu (Tulang Tanduk). Dari sini, ia pergi ke tenggara melalui Niger sepanjang perbatasan Benin dan akhirnya ke Nigeria.

Anak sungai utamanya adalah Sungai Benue yang panjangnya 1400 km. Niger mengalirkan ke lautan Atlantik di daerah yang dikenal sebagai Teluk Guinea melalui delta Niger yang padat penduduk di daerah sekitar 70 000 km persegi.

Fitur yang tidak biasa dari sungai adalah Delta Inland Niger. Ini bentuk dimana sungai tiba-tiba menjadi kurang curam. Ini membuat wilayah aliran yang terhubung, rawa-rawa, dan danau di atas sejumlah lahan dengan ukuran yang sama dengan Belgia. Banjir tahunan membuat delta sangat bagus untuk memancing dan bertani. Ini juga merupakan persinggahan penting untuk migrasi burung. Niger mengalirkan area sekitar 2,1 juta km persegi.

4. Tidak kurang mengesankan tetapi 640 km lebih pendek adalah Sungai Zambezi. Pada 3 540 km itu adalah sungai terbesar keempat di Afrika tetapi merupakan sungai mengalir terbesar di timur ke Samudera Hindia. DAS tangkapannya adalah 1,4 juta km persegi sekitar setengah ukuran sungai Nil. Sumber Sungai Zambezi terletak sekitar 1.500 m di atas permukaan laut, sangat dekat dengan perbatasan tempat Zambia, Angola, dan Kongo bertemu. Dari sana mengalir melalui Zambia, Angola, Namibia, dan Botswana, kembali ke Zambia dan Zimbabwe kemudian mengosongkan di delta di Mozambik.

Fitur yang paling dikenal adalah Air Terjun Victoria, tirai air terbesar di dunia dan salah satu dari Tujuh Keajaiban Alam Dunia. Ini membanggakan salah satu kawasan Konservasi terbesar di dunia, Kawasan Konservasi Transfontier Zambezi. Yang mencakup 280.000 km persegi.

Ada dua bendungan listrik hidro utama di Zambezi yang memberikan listrik ke beberapa negara Afrika.

5. Beberapa anak sungai Kongo di samping Sungai Jeruk diperhitungkan sebagai Sungai Panjang Kelima di Afrika. Naik di Lesotho mengalir selama 2 200 km ke arah barat melalui Afrika Selatan membentuk perbatasan antara negara itu dan Namibia sebelum keluar di Alexandra Bay ke Samudera Atlantik.

DAS tangkapannya kira-kira 973.000 km persegi dan anak sungai utamanya adalah Sungai Vaal. The Orange River adalah sumber utama untuk tenaga listrik dan air irigasi. Setidaknya 29 bendungan telah dibangun di cekungannya, yang terbesar adalah Gariep.

Hal ini juga memasok Tanjung Timur dengan air melalui terowongan ikan oranye sepanjang 83 km, terowongan terpanjang kedua di dunia. Seiring berjalannya ke barat, sungai ini mengalir melalui daerah semi kering di gurun Kalahari dan Namib yang menerima kurang dari 50 mm curah hujan per tahun karena itu berkontribusi sedikit air untuk volumenya.